对于地处偏僻的大西南四川内陆地区蓬安来说，位于中国版图东方的中国大陆第一大城市上海市无异于是一个遥远得甚至难以触摸的梦。
    当春秋航空公司的大型客机从重庆江北国际机场昂首划破长空，传说中的上海便真实地成为了两条直线之间的另一个落点了。飞机涡轮发出巨大的轰鸣声，客机一路爬升，直到万米云层之上，不经意间通过舷窗向外看去，偶尔掠过机翼的轻纱似的白云间隙之下，青山，绿水，蜿蜒的河流，公路，星星点点的白色的建筑物俨然成为了巨大的绿色沙盘中缩微的模型一般，朦朦胧胧成为了一幅渺远的画图。
    大约经过两个半小时的飞行，客机便到达了上海市的上空，从飞机舷窗里往下看去，上海市的城市布局俨然是一个个巨大的围棋棋枰一般，方方正正，天女散花一般，井然有序地次第铺排开去，高低林立的建筑物又仿佛是电影里看到的码头上那些大大小小的集装箱一般，磷次梓比，一望无际。传说中的黄浦江宛如一条黄色的绸带，在城中诗意地飘飞。当飞机渐渐下降飞向上海虹口机场，整个黄浦江波光粼粼的水面顿时又变得清晰明朗起来，飞机仿佛紧贴在水面滑翔一般，当飞机冲向机场跑道，又似一辆大型客车一般一路滑行，最后终于亲密接触在了上海的大地之上。
    离开上海虹口机场，乘上大巴车向浦东开去，从车窗向外看去，其实上海市的城市面貌和家乡的城市建筑物也几乎没有什么两样。一样林立的楼房，一样的混凝土高速路，一样的城市绿化，唯一不同的感受是，我们所乘坐的大巴车几乎都是在高架公路上行驶，给人的感受仿佛也像是坐着飞机在低空飞行一般。据导游小姐介绍，其实，上海虽然是一座非常时尚的国际大都市，其实上海也是一座历史悠久的古城，至今已有两千五百多年建城的历史，春秋时属吴地，战国时是大名鼎鼎的楚国春申君的封地，所以上海又别称为“申”。春申君名叫黄歇，他在吴地兴修水利，春申君率先治理拓浚的河道称作“黄歇浦”，后人为纪念他，因此以他的姓氏命名了他曾经治理拓浚的河道，也就是今天的“黄浦江”。
    我们要去学习考察的第一站是浦东新区，其实，浦东的开发距今也才仅仅20年左右的时间，浦东以前只是一个贫穷落后的小渔村和大片大片荒芜的海滩，后来填海造地，因此才有了今天的浦东新区，那时候，外地的女子甚至都不愿意嫁到浦东来，大家向往的天堂是浦西，传言当时的情形是“宁要浦西一张床，不要浦东一幢房”，经过改革开放，经过浦东新区的开发，如今的浦东已成为了上海经济发展新的引擎和人们纷至沓来淘金的宝地了，而且可谓是寸土寸金的宝地了。改革开放的伟力由此可见一斑。
    经过浦东新区时一座名叫“南浦大桥”的斜拉铁索大桥给人印象特别深刻，并非是斜拉铁索大桥有什么特别之处，而是“南浦大桥”的四个红色的题字给人的印象特别深刻和亲切。据导游小姐介绍，那是改革开放的总设计师小平同志亲笔题写的，其中意味隽永的是“南浦大桥”的“浦”字的一点，按说一点应写在“浦”字一横的上面，但小平题字的时候这一点却点在了“浦”字一横的下面，为什么呢？导游小姐解释说，因为当时上海市黄浦东新区的经济发展和经济规模还远远赶不上广东深圳等地，因此小平同志题字的时候就将“浦”字的一点点在了一横的下面，小平对上海寄予厚望，那蕴涵的意思就是说等你们上海黄浦东的经济发展规模超越广东深圳等地之后，我再来帮你们把这一点题写到“浦”字的一横上面去。然而非常令人遗憾的是，1997年2月19日，敬爱的小平同志永远地离开了我们，因此，题字中的一点也就只好延续如此了。当然只是听导游人员如是说而已，具体真实情形如何，我们也无从考究。